LA TARJETA
QUE IMPORTA.

La #19 de Bearman de 2025 lleva el escudo RC. La #4 de 2024 no. Yo elegiría la #4.

El 9 de marzo de 2024, Bearman se subió al Ferrari de Carlos Sainz y terminó séptimo en su debut en un Gran Premio. La tarjeta lo muestra sonriendo, vestido de rojo, junto al garaje. El titular impreso destaca al británico más joven en competir en F1; detrás quedan la llamada de última hora, el asiento de Ferrari y los puntos.

La tarjeta de Haas de 2025 recoge otro paso: su primera carrera como piloto titular. Las dos pertenecen a su trayectoria. Para una colección centrada en el momento deportivo, pondría delante la de Ferrari. Su tirada base publicada es de 5.164, frente a las 1.896 de la #19.

La #14 de Antonelli de 2025 reúne el logo RC y un debut concreto en un Gran Premio: del decimosexto al cuarto puesto en Melbourne, el 16 de marzo. El retrato lo sitúa con el mono de Mercedes al comienzo de aquella primera temporada. Topps publicó 7.291 copias base.

La comparación tentadora es la #28, la tarjeta de Suzuka por convertirse en el piloto más joven en liderar un Gran Premio y marcar su vuelta rápida. Las dos llevan RC, y la #28 tiene una tirada base mucho menor: 1.714.

Yo empezaría por la #14. Fija la primera carrera en la colección, con un resultado que ya merece recordarse. La #28 añade los primeros récords y una fotografía del coche en pista. Elígela si esos récords o esa imagen te importan; la tirada menor no puede decidir por ti.

Con Piastri avanzaría un poco más en la temporada rookie. Su #56 de 2023 lo muestra levantando un dedo después de ganar el Sprint de Catar el 7 de octubre. La imagen dice lo mismo que el resultado: ha ganado una carrera de F1. Hay que precisar cuál: un Sprint.

La #008, con 1.752 copias base, recoge sus primeros puntos en Australia. La #51, con 1.174, su primer podio en un Gran Premio, en Japón. Son buenas alternativas. Elijo la #56, con 2.184 copias, porque quiero esa primera victoria en un Sprint y esa fotografía en el centro de la página de Piastri.

Ni el frontal oficial de la #008 ni el de la #56 muestran el escudo RC. Son tarjetas de su primera temporada en F1. Su primera victoria en un Gran Premio corresponde a otra tarjeta: la #41 de Hungría de 2024. Su tarjeta anterior del título de F2 merece un lugar junto a ellas.

La tarjeta de los primeros puntos de Hadjar, la #26 de 2025, tiene una tirada base publicada de solo 681. La de su primer podio, la #58, tiene 5.891. Prefiero la del podio.

El tercer puesto en Zandvoort del 31 de agosto de 2025 fue el logro deportivo mayor, y la fotografía le da carácter a la tarjeta: Hadjar sonríe con el trofeo en la mano. También lleva el escudo RC.

La #26 recoge sus primeros puntos en Suzuka y encaja en una colección de primeros logros. La #58 guarda la tarde en que subió al podio de un Gran Premio. Una tirada mayor significa más copias; no hace menos memorable el momento. Las 5.891 corresponden a la base normal que mostramos, no a una variación de imagen separada.

La #004 de Zhou Guanyu de 2022 se entiende enseguida. Baréin, 20 de marzo: debut en un Gran Premio, décimo puesto y primer punto en el campeonato. Topps publicó 3.412 copias base, con el logo RC visible en el frontal.

El coche en pista y el breve pie de foto hacen el trabajo. Hay una historia deportiva completa, aunque el resultado sea un décimo puesto y no una victoria.

La elegiría antes que una presentación de pretemporada. Existe una Road to 2022 #P07, así que la #004 no pretende ser su primera aparición en NOW. Es la tarjeta que reúne la primera carrera y el primer punto.

La #51 de Colapinto de 2024 lo muestra con el mono de Williams y el casco en la mano. Lleva el escudo RC y la fecha de su debut en Monza, el 1 de septiembre de 2024. Terminó duodécimo tras salir decimoctavo. La tirada base publicada es de 2.339.

Sus primeros puntos llegaron en Azerbaiyán dos semanas después y tienen su propia tarjeta, la #55, con una tirada de 1.676. Si tu colección gira en torno a los primeros resultados, esa es la alternativa que conviene mirar.

Me quedaría con la #51 como tarjeta de apertura. El retrato, el equipo y el pie sobre el debut necesitan poca explicación. Recoge su llegada a Williams, antes de que otros resultados y cambios de equipo añadan capítulos.

La #48 de Lawson de 2023 recoge el noveno puesto en Singapur del 17 de septiembre y sus primeros puntos en F1. La tirada base es de 1.456. El frontal oficial no lleva escudo RC.

Su debut en el Gran Premio de los Países Bajos ya había aparecido en la #42, con 2.527 copias. Esa tarjeta tampoco muestra el logo RC. Las fechas y los acontecimientos sitúan ambas al comienzo de su carrera en F1.

Elegiría la #48 por el primer resultado en los puntos. Quien esté formando una colección estricta de tarjetas con logo RC tomaría otra decisión. Los dos criterios tienen sentido, siempre que la descripción sea fiel a la tarjeta.